Réussis ton CFC de mécatronicien·ne d’automobiles — Prepwise

Examens blancs réalistes, corrections détaillées et coach IA pour réussir ton CFC de mécatronicien·ne d’automobiles. Plateforme suisse, 100 % en ligne.

L’essentiel en bref

  • Prepwise propose des examens blancs pour le CFC de mécatronicien·ne d’automobiles avec correction détaillée de chaque question et diagnostic IA par matière.
  • Matières couvertes : Moteurs thermiques et hybrides, Systèmes électroniques embarqués, Diagnostic et systèmes OBD, Transmission et châssis, Climatisation et confort, Véhicules électriques et haute tension.
  • QCM du jour gratuit : 10 questions par jour pendant 7 jours, le premier sans compte. Premium : 69.99 CHF pour 1 an, paiement unique, sans abonnement.
  • 100% en ligne, en français, conçu pour les procédures de qualification suisses.

Le déroulé de l’examen final

La procédure de qualification (QV) de ton CFC se joue en plusieurs parties. Voici ce qui t’attend.

  1. Travail pratique : Individuel en entreprise (TPI) ou prescrit, le même pour tout le monde (TPP). Des expert·es évaluent ton travail et tu le présentes lors d’un entretien.
  2. Connaissances professionnelles : Un examen écrit, parfois complété par un oral, sur les matières de ton plan de formation. C’est la partie que Prepwise entraîne, question par question.
  3. Culture générale : La note d’école, ton travail d’approfondissement et un examen final, sauf si tu en es dispensé·e (maturité ou titre équivalent).
  4. Note d’expérience : La moyenne de tes notes semestrielles à l’école professionnelle, et selon le métier celle des cours interentreprises.

En règle générale, tu réussis avec une note globale d’au moins 4 et au moins 4 au travail pratique. Les pondérations, les durées et les conditions exactes figurent dans l’ordonnance de formation de ton métier et dans la convocation de ton canton.

Exemples de questions d’examen corrigées

Climatisation et confort — Quel est le principe de base du circuit de climatisation automobile ?
  • Il refroidit l'air avec des blocs de glace
  • Il refroidit l'eau du moteur
  • Il utilise un ventilateur pour aspirer l'air frais extérieur
  • ✓ Un fluide réfrigérant absorbe la chaleur dans l'évaporateur et la rejette dans le condenseur

Le circuit frigorifique utilise un fluide réfrigérant qui absorbe la chaleur de l'habitacle en s'évaporant (évaporateur) et la rejette à l'extérieur en se condensant (condenseur).

Diagnostic et OBD — Que signifie l'acronyme OBD-II ?
  • Optimal Battery Diagnostics — test batterie
  • Output Binary Data — protocole de transfert
  • ✓ On-Board Diagnostics II — système normalisé de diagnostic embarqué
  • Operational Brake Device — système de freinage

OBD-II signifie On-Board Diagnostics II, un système normalisé de diagnostic embarqué qui surveille les émissions et le fonctionnement du véhicule.

Véhicules électriques et haute tension — Qu'est-ce qu'un véhicule hybride ?
  • Un véhicule qui fonctionne uniquement au gaz naturel
  • ✓ Un véhicule combinant un moteur thermique et un ou plusieurs moteurs électriques
  • Un véhicule à transmission intégrale
  • Un véhicule avec deux moteurs diesel

Un véhicule hybride combine un moteur thermique et un ou plusieurs moteurs électriques pour assurer sa propulsion, réduisant la consommation et les émissions.

Électronique embarquée — Qu'est-ce que le réseau CAN dans un véhicule moderne ?
  • Un système de navigation GPS
  • ✓ Un bus de communication série entre les calculateurs du véhicule
  • Un réseau Wi-Fi embarqué
  • Un réseau de capteurs de température

Le CAN (Controller Area Network) est un bus de communication série permettant aux calculateurs du véhicule d'échanger des données sans câblage point à point.

Moteurs thermiques et hybrides — Quels sont les quatre temps d'un moteur à combustion interne à cycle Otto ?
  • ✓ Admission, compression, combustion-détente, échappement
  • Compression, détente, freinage, échappement
  • Admission, injection, allumage, refroidissement
  • Injection, allumage, rotation, vidange

Les quatre temps sont : admission (mélange air-carburant), compression, combustion-détente (temps moteur) et échappement.

Transmission et châssis — Quel est le rôle de l'embrayage dans une transmission manuelle ?
  • Freiner les roues arrière
  • Réguler la pression des pneus
  • Refroidir la transmission
  • ✓ Coupler ou découpler le moteur de la boîte de vitesses

L'embrayage permet de coupler ou découpler progressivement le moteur de la boîte de vitesses pour changer de rapport ou s'arrêter sans caler.

Climatisation et confort — Quels sont les quatre composants principaux d'un circuit frigorifique de climatisation ?
  • ✓ Compresseur, condenseur, détendeur, évaporateur
  • Filtre, pompe, injecteur, rampe
  • Radiateur, thermostat, pompe à eau, ventilateur
  • Batterie, alternateur, démarreur, régulateur

Les quatre composants principaux sont : le compresseur, le condenseur, le détendeur et l'évaporateur.

Diagnostic et OBD — À quoi sert le voyant MIL (Malfunction Indicator Lamp) sur le tableau de bord ?
  • Indiquer le niveau d'huile bas
  • ✓ Signaler un défaut détecté par l'OBD et la mémorisation d'un code défaut
  • Signaler une panne de climatisation
  • Indiquer que le frein à main est serré

Le voyant MIL signale qu'un défaut lié aux émissions ou au fonctionnement du moteur a été détecté par le système OBD et qu'un code défaut est mémorisé.

Véhicules électriques et haute tension — Quelle est la tension typique du réseau haute tension d'un véhicule électrique ?
  • 48 V
  • ✓ 400 à 800 V
  • 10 000 V
  • 12 V

La tension du réseau haute tension d'un véhicule électrique est généralement comprise entre 400 V et 800 V selon les constructeurs.

Électronique embarquée — Quel est le rôle de l'alternateur dans un véhicule ?
  • ✓ Convertir l'énergie mécanique en énergie électrique pour alimenter le réseau de bord et recharger la batterie
  • Démarrer le moteur
  • Filtrer les interférences radio
  • Réguler la température du moteur

L'alternateur convertit l'énergie mécanique du moteur en énergie électrique pour alimenter les consommateurs et recharger la batterie.

Questions fréquentes

C’est quoi le CFC de mécatronicien·ne d’automobiles ?

Le CFC de mécatronicien·ne d’automobiles est un diplôme fédéral obtenu après un apprentissage de 4 ans. La formation couvre la mécanique, l’électronique et le diagnostic des véhicules modernes.

Les questions correspondent-elles au plan de formation AGVS ?

Oui, nos examens blancs sont alignés sur les compétences opérationnelles définies par l’AGVS pour le CFC de mécatronicien·ne d’automobiles.

Combien de temps faut-il pour bien se préparer ?

Ça dépend de ton niveau, mais 6 à 10 semaines de révision régulière sont généralement recommandées. Prepwise te permet de t’entraîner à ton rythme.

Combien ça coûte ?

QCM du jour gratuit : 10 questions par jour pendant 7 jours, le premier sans compte. Premium : 69.99 CHF pour 1 an, paiement unique, sans abonnement.